Midilibre.fr
Tous les blogs | Alerter le modérateur| Envoyer à un ami | Créer un Blog

19/04/2017

1880 : l'assaut

1880: the onslaught

2295574271.jpg

Saint-Marcel-Eysseric - AD04, 31Fi0402.

08/04/2017

Lou proujeitour

Le projecteur
The projector

503575019.jpg

27/01/2017

Li fantoumo de Sant-Ro

Les fantômes de St-Roch
St-Roch ghosts

822952638.jpg

24/01/2017

La caserno Sant-Ro en 1914

La caserne St-Roch en 1914
The St. Roch barracks in 1914

2997422909.jpg

16/12/2016

À la porto Sant-Michèu

À la porte St-Michel
At St. Michel gate

1492422168.jpg

Colorisation d'époque.

11/07/2016

Gardo raprouchado

Garde rapprochée
Bodyguards

234347440.jpg

26/05/2016

Cènt an après plaço di Cors-Sant

Cent ans après place des Corps-Saints
Hundred years after Corps-Saints square

2310591369.jpg 1494660268.jpg

21/04/2016

Cènt an après brecado Limbert

Cent ans après brèche Limbert
A hundred years after Limbert break

4057910580.jpg 1272752842.jpg

29/08/2015

25 avoust au balcoun

25 août au balcon
August 25 at the balcony

Prises de vue Aline Garnier - 25 août 2015.

05/07/2015

Jan Dabry

Jean Dabry

1515659531.jpg

Sur une proposition d'Alain Breton. Merci !

Jean Dabry était né le 8 décembre 1901 au 127, rue Carreterie à Avignon, fils d'un entrepreneur. Une petite partie de sa carrière est sur sa notice Wikipédia, qui donne bien sa naissance au 8 décembre 1901 mais oublie de dire que c'est à Avignon (Cf. table décennale des naissances 1E459 f°52 aux archives municipales).
Je me suis toujours demandé si la "cité Dabry" (entre la route de Marseille et le chemin de la Croix des Oiseaux, un peu au dessus du boulevard du Midi) n'était pas liée à sa famille...
Dabry dirigea nombre de traversées de l'Atlantique, à une époque où le seul moyen de se "situer" dans un avion était l'astro-navigation (le calcul de droites de hauteur), compliqué par le fait que l'appareil n'est pas au raz de l'eau. Il y a un superbe article de Bellonte dans son "Paris-New-York", qui traite de cela... Si c'est Mermoz qui "tenait" l'appareil, c'est Dabry qui, avec sa boussole, son chronomètre et son sextant (!) a assuré le cap... Le tout sur la route orthodromique, puisque avec la réduction de la sphère terrestre à une image plane, la ligne droite n'est pas le plus court chemin...
Alain Breton

21/02/2015

Vitour Regnier

Victor Régnier

2965522464.jpg
Photo : collection Ronan Furic.
2082884876.jpg
Photo : collection Bernard Klaeylé.

 

Victor François Marie Alexis Régnier
Né le 21 février 1889 à Avignon, fils d'Henri Régnier et de Charlotte Fermin. Propriétaire-viticulteur. Entré en service actif au 2e régiment l'artillerie de montagne, le 1er octobre 1910, nommé sous-lieutenant, le 5 février 1915 à titre définitif, blessé au combat le 29 mai 1915. Passé à l'aviation comme élève pilote, le 15 août 1915, brevet de pilote militaire n°1944 obtenu à l'école d'aviation d'Avord le 11 novembre 1915, pilote du GB1 du 15 janvier 1916 au 2e trimestre 1916, pilote de l'escadrille N112 du 3e trimestre 1916 au 2 mai 1917, 5 victoires aériennes homologuées du 9 septembre 1916 au 6 avril 1917, détaché au GDE du 3 février au 16 juillet 1916. Chevalier de la Légion d'Honneur le 1er mars 1917, Croix de Guerre 14-18 avec 4 palmes de bronze et deux étoiles de vermeil, 4 citations à l'ordre de l'armée en septembre 1916, octobre 1916, novembre 1916, 1er mars 1917, 2 citations à l'ordre du régiment en décembre 1916 et avril 1917. Nommé Lieutenant le 5 mars 1917, Chef pilote de l'école d'aviation militaire d'Istres jusqu'au 17 août 1918. Grave accident aérien le 28 août 1918, hospitalisé à l'hôpital de Nice. Décédé le 11 mai 1966. Les canons entrecroisés sont l'insigne personnel du pilote.

Source : Escadrille 112.

D'après une trouvaille de Tilia (merci !)

13/02/2015

Cènt an après lou Pargue dis Equipage

Cent ans après le Parc des Équipages
One hundred years after the Parc des Équipages

338218695.jpg 1991684707.jpg

31/12/2014

Atmousfèro 1900 : La porto di Champot

Atmosphère 1900 : la porte des Champeaux
Atmosphere 1900 : Champeaux door

3858093454.jpg

Photo Institut National d'Histoire de l'Art NUM-PH-7837.

19/10/2014

Souveni de la Madaleno

Souvenir de la Madeleine
Souvenir of La Madeleine

3059986473.jpg

11/06/2014

Atmousfèro 1910 porto de l'Oulo

Atmosphère 1910 porte de l'Oulle
Atmosphere 1910 the Oulle gate

770631758.jpg

27/05/2014

Ounte sian ?

Où sommes-nous ?
Where are we ?

4265117589.jpg

A.M.A. 33Fi45 - Photo Eugène André - 1920.
M. Eymard est à l'extrême gauche et Eugène André à droite.

13/02/2014

1935 : la destribucioun dóu courrié

1935 : la distribution du courrier
1935 : mail delivery

1122301279.jpg
26 rue de la République
1895974595.jpg
29 rue St-Agricol

Photo APA - Poux - Albi.

05/02/2014

1935 : li passarello dóu seten Gèni

1935 : les passerelles du septième Génie
1935 : the footbridges of the seventh Engineering

3398547833.jpg

Photo APA - Poux - Albi.

11/11/2013

1914 : li voulountàri italian

1914 : les volontaires italiens
1914 : italian volunteers

3282050464.jpg

15/04/2013

Gastoun Raousset de Boulbon

Gaston Raousset de Boulbon
Gaston Raousset de Boulbon

711633568.jpg

06/04/2013

Guihaume Bruno

Guillaume Brune
Wiliam Brune

1691210348.jpg

22/03/2013

Lou chivalié Jan Charles de Folard

Le chevalier Jean Charles de Folard
The knight Jean Charles de Folard

3141644996.jpg

26/10/2012

1944 : autro istòri de pont

1944 : autres histoires de pont
1944 : others bridge stories

LES PONTS D'AVIGNON DETRUITS France Libre Actualités - 14/12/1944

03/07/2012

Atmousfèro 1900 : lou rassemblamen dóu Seten Gèni

Atmosphère 1900 : le rassemblement du 7e Génie
Atmosphere 1900 : grouping of the 7th Genie

15975935.jpg

30/05/2012

Cènt an après lou Pargue dis Equipage

Cent ans après le Parc des Équipages
A hundred years after Equipages Park

2365829717.jpg4284347802.jpg2064018482.jpg

27/05/2012

Atmousfèro 1900 : l'aterrage dóu biplan Gaudron G3

Atmosphère 1900 : l'atterrissage du biplan Gaudron G3
Atmosphere 1900 : landing the biplane Gaudron G3

39178678.jpg
Photo Charles Bartesago 1914

Mon commentaire de ce soir à Fardoise CENSURÉ :
« Oui Fardoise.
La modération imposée et incontrôlable est une véritable censure digne du stalinisme ! »
27.05.2012 - 19h45 

12/05/2012

Atmousfèro 1900 : li tiraiaire

Atmosphère 1900 : les tirailleurs
Atmosphere 1900 : the skirmishers

919144558.jpg
Photo Charles Bartesago 1914

17/04/2012

Cènt an après l'autré de la porto de l'Oulo

Cent ans après l'octroi de la porte de l'Oulle
A hundred years after the granting of L'Oulle gate

1134778346.jpg1896199607.jpg